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这是中国唯一的一所航空大学，绝无其二。

“航”系统的老二华东航空学院并非如今的南京航空航天大学而是西安的西北工业大学。如今华东航空学院搬到西安变成西北工大已经65年了，高一级别的北航和南航改成航空航天大学也已30年上下，就连同一级别的沈阳航空工业学院也在11年前变成了航空航天大学——似乎这“昌航”变成大学比“沈航”更早，为什么校名就没有整上“航天”两个字呢？要知道，在大多数人的眼睛里。航天是比航空更高一个级别的存在，虽然大部分的航天器和航空器不一样，都是壮士一去兮不复还——飞出去就不回返的命运。

少这两个字是有缘由的，虽然“昌航”比“沈航”改大学早，但是学校在未下放时在部里的地位和实际的学术水平还是稍有差异，例如“沈航”早有了博士点而“昌航”还在创建——其实少了两个字也没有啥，说句并不入耳的话，在西工大、北南航和哈工大这些“航”类强校面前，沈航工业和昌航工业的学生，大部分只能奋斗在最基层的一线。或许大学的扩招就是这样的顶层设计，最终的目标就是让“昌航”这样的原来并不普通的大学的学生变得普通。从名字也能看出这点，北航和南航在学院的前面没有工业两字。

我高中同学的公子“莱茵Eeith”就是这昌航悦跑越野团的一员，非常优秀，这里面哪个是他？

我一位高中同学的孩子去年考在昌航——其实我觉得南昌航空大学是个很不错的大学，它和洪都和昌河的渊源是永远不能割舍的存在。是生产战斗机的洪都（320厂）下属的中专学校“南昌航空工业学校”就是南昌航空大学的前生，生产直升机的“昌河”与“昌航”同在一生，也一定有理不清的联系——在昌航学智能制造，留在江西造飞机，应该是个不坏的选择吧！

昌航的学科成绩很棒，远远超过海边的所谓开放城市的烟台大学

昌航的学科评估成绩还是不错的，1B5C。低于沈航的2B7C那是必然。南航是3A13B8C距离有点远，北航是15A7B2C，西北工大是3A19B4C——1234立见分晓。不过这航口的老大并非这一二三四，而是哈尔滨的那所工大的17A12B7C，01234立见分晓哈，谁是0谁才是老大不是？

其实学校的发展都有渊源的，除了环境科学这种博眼球和马克思主义理论这讲政治的专业外，剩余的4个入榜专业都是昌航的强项。

昌航1978年建校时候四系8专业：

材料工程系是航空铸造、航空锻压、航空焊接和航空金属材料热处理专业，正好对应着C层次的材料科学与工程； 机械工程系的航空机械加工和无损检验专业正好是我那美女同学儿子的智能制造——这机械专业竞争有点厉害哈！ 电子工程系的电子仪器与测试对应着C+的仪器科学与技术和软件工程、光学工程——这都是高精尖的行业啊！所以，读昌航，造飞机，没有错！

昌航2021在山东省录取分数线

南昌航空大学的分数中规中矩，2020年在山东最高的分是电子科学与技术，584分/39591名，最差的两个专业无机非金属材料工程和金属材料工程都是562分/64454名——怎么这个学校最低的分数又是材料工程？2021年似乎也差不多——

“昌航”的分数略低于山东的青岛大学和山东师范大学，强于山东省属的其他大学——在北南沈昌“四航”中“昌航”分数虽然最低，但也是强于绝大多数省属的双非院校的，这也说明了“航”类大学的强势：不好好学习的孩子制造的飞机，你敢乘着飞上天？