丰田塞纳怎么样 5年开了30万公里的丰田塞纳 车况怎么样？
丰田塞纳怎么样
上周，姚编找到他的朋友亢岳拍了一期三菱 EVO9，看完了手动挡性能车，今天来看看这辆家用MPV吧这是一辆在2013年首次上牌的丰田塞纳，并不是中规，而且属于低配，不过好在也有电动侧滑门车尾的造型也比较普通，没有GL8、埃尔法那么商务，看着比较居家，奶爸可以考虑考虑，外观也就仁者见仁智者见智啦来到车内，内饰方面没有什么惊喜，浅色内饰比较居家温馨，另外我个人觉得实体按键用起来还是挺顺手的低配也带有多功能方向盘，值得一提的是，这是一台18万英！里！的车，相当于已经跑了近30万公里，做个小调查，你们会买一台跑了30万公里的车吗？主驾和副驾都有扶手，还挺实用的，有些人会喜欢皮质座椅，觉得上档次，不过冬冷夏热的，小编个人认为，从实用层面看，绒布座椅也不错虽然是低配，主驾也配上了可电动调节的座椅，好评！第二排的配置可以说是“要啥没啥”了，这车的价格几乎可以买到带“航空座椅”的奥德赛了，你会怎么选呢？第二排中间有一条宽度不错的通道，方便乘客进入第三排，对于一辆MPV也是挺实用的塞纳的轴距略小于GL8，但空间也不是问题，同时第二排两个座位都有独立的扶手可独立控制的第三区空调，对第三排乘客还是很友好的还有独立的杯架和扶手，基本配置合格~据车主说，只要第二排座椅不是调的特别靠后，在第三排的乘坐体验还是不错的，如果经常有6、7人乘坐需求的，建议还是考虑MPV还不是7座SUV后备箱空间比起GL8、奥德赛强不少，据说在满员的情况下，后备箱还能装下四个28寸的行李箱这台车开起来动力表现还不错，3.5L发动机配合全时四驱，但是高速的噪音表现一般，另一方面，这台塞纳比一般车会更宽些，刚开始需要适应适应所以最后，如果你觉得现款的GL8太商务，奥德赛的隔音滤震不够好、埃尔法又很贵，你不妨考虑考虑丰田塞纳~
