贾跃亭造车和乐视 乐视 贾跃亭商业模式

网友提问：

重振乐视商业帝国，贾跃亭的FF造车梦还可能实现吗？

优质回答：

致贾跃亭的一封信

贾总您好，狗年春节祝你在美国“旺旺旺”，也祝你早日造车成功凯旋！

最近因为你在美国造车的事情视乎有点眉目了，国内少了你很多争议的声音，我想这是好事，正好利用这段舆论的空白期，让你更加的冷静思考昨日、今日和未来。

最近读了一本书，其中有一段讲述塑造者，我觉得有几段非常符合你，书中的内容大概意思是：一个人最大的障碍就是自己。这种障碍，不是人的本身，其实是思维，改造思维的关键是让自己成为一个塑造者。几乎所有伟大的人都是塑造者。他们有极强的意愿和能力改造自己。与在健身房进行身体塑形本质相通，肌肉通过锻炼也可以长成新的样子，人的思维也同理。

书中还说道：人本身是一个独立的生命体，初期阶段开始产生信息交换与互动；当生命不断进步时候，它就能成为一个对自己的生命进行自我改变的塑造者，而人可以不断的进化。

美国著名投资人达利欧说过这样一句话“进化是宇宙中最强大的力量，是唯一永恒的东西，是一切的驱动力”。希望你在美国，天天观察，天天琢磨，反复思考，形成了一种能力，这就是塑造者的路。

在造车“塑造”过程中，但愿你早日塑造成功的自己，打一个漂亮的翻身仗，让我大跌眼镜。

2018年2月29日

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今天，恒大入股FF正式尘埃落定，贾跃亭因此获得了67.47亿港元的融资，恒大集团以67.47亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。从这个角度来讲，贾跃亭又一次起死回生。众所周知，造车是需要钱的，而且非常浪费钱，不妨看一看国内新能源汽车创业者的融资额度，每一笔都过亿元。而目前，据媒体报道，贾跃亭已经获得了造车的资质，6月7日， FF宣布其位于加州汉福德的工厂获得了当地政府的正式许可，并公布了工厂的总承包商。从某种角度上讲造车而言，资质是首要门槛。因此，贾跃亭既有了资质目前看来也有了资金实力，但问题的关键是FF真的可以如期交付么？而此前，FF曾经因为资金压力多次停摆，如今拿到钱可谓满血复活。曾经贾跃亭因为乐视的问题被人们冠上老赖的名声，如今看来，贾跃亭对于造车或许真有自己的一番见解，否则也不会拿到首富许家印的融资。而造车除去钱之外，还需要一个复杂而庞大的供应链体系，贾跃亭能否吸取乐视的教训，又能否把供应链管理好，目前来看依旧是一个问号。即便造车顺利完成，那么新能源汽车的续航能力如何？又该定下一个怎样的价格，也是贾跃亭未来要面临的难题。而如今，贾跃亭的竞争对手实力也足够强奸，既有曾担任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁何小鹏，也有曾经投出陌陌、雷神科技的紫辉创投郑刚，可以预见的是，新能源汽车领域将掀起一场硬仗。

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我认为是有可能的，首先贾跃亭在上面投资的钱应该不少，第二，恒大投资至少证明FF有价值，第三，FF已经到了临门一脚的状态，哪怕贾跃亭没法实现量产，有人会实现

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马斯克在上海

猎鹰火箭把特斯拉汽车带上太空，马斯克却面临着董事会成员罢免董事长的危机，猎鹰重型火箭作为世界上最大推力运载火箭，竟然没有备份，接下来即使成功回收利用，那么其经济价值也不是很乐观，2022年后太空只有天宫空间站，美国人能不能继续太空系统做实验要看接下来是否有合作态度了，很明显太空的商业开发利用面临政治风险更高一点。

马斯克为了完成自己人生三大事，也是拼了老命，在我们只会王者荣耀之流的吃鸡游戏时候，人家用芯片控制系统模块化设计理念，组装了全世界最炫酷的新能源汽车，特斯拉如同格拉斯一样让全世界都脑洞大开了。当我们准备去结婚的时候，马斯克又玩起了火箭发射，并且心态极佳说:如果猎鹰火箭发射失败，就当是请全世界看了一场烟花表演，只不过这枚炮竹贵了一点，价值一亿美元而已。

马斯克带着自己到火星上养老的梦想来到了中国，他拿着自己的商业计划书寻找地方政府招商引资的优惠政策和资金支持，经过几轮比较上海政府的慷慨感动了他，马斯克可以暂时不用理会默多克家的公子哥儿了(21世纪福克斯集团和太阳报占了特斯拉汽车股份)，2017年马斯克成立了上海特斯拉汽车有限公司，计划在2022年投产亚洲特斯拉汽车M6型汽车，这对于上海高端制造业是一个里程碑。特朗普釜底抽薪，让美国商务部重新启动对中兴和华为进口美国零部件禁令，这让中兴60%份额的手机失去了高通芯片供应，接下来特朗普会不会在500亿美元惩罚性关税壁垒后追加2000亿美元关税壁垒谁都说不准，烧钱的新能源汽车需要一个好的市场来培育和资本支持，众观全世界只有中国具备这个条件，马斯克认为他为股东们选择了未来，想想破产的底特律和半死不活的美国制造业及昂贵的人工成本，以创造力立国的美利坚似乎渐行渐远，于是特朗普第一滴血后，又搞了复仇者联盟，结果还是被灭霸启动了五枚戒指，诸神面临黄昏时分的风景。

老贾变成了老赖

资本控制了美国，美国保护着资本，特斯拉汽车流向全球，贾跃平的FF也是一样的道理，乐视事件让疯狂造梦的老贾变成了老赖，此时此刻贾跃平是否怀念在县城政府机关当网管的岁月呢？造汽车根本就不像比亚迪刘书福说的那样，四个轮子驼上两个沙发，在知识产权保护严格，人工智能聚集技术的模块化新能源汽车身上，一辆汽车可以集合人类百年汽车工艺技术结晶。

恒大健康宣布，恒大集团通过持有时颖公司100%的股权，间接持有FF45%股权，成为贾跃平新能源汽车第一大股东。这份交易时时颖公司之前履约20亿美元出资义务的继续，恒大集团出资12亿美元，FF接纳这笔资金的前提是2018年底前完成FF批量生产，否则恒大集团将拥有FF全部的控制权。这场恒大收购美国新 能源汽车的交易，也是在为恒大产业布局国际化铺路，恒大地产进入了社群经济时代，拥有众多业主认可的品牌也拥有更多社区服务的机会，新能源汽车是我国履行巴黎气候公约规定硬性指标之一，这就意味着市场的需求相对确定性，做好产品占领市场，给投资人一个成熟的理由，给恒大一个永恒伟大的梦想！

贾跃平前期在香港联系机构投资人为FF输血，这种沟通产生了预期效果，这是对于优秀产品和做事态度的褒奖和鼓励，接下来许家印更关注的是孙宏滨曾经在乐视掉过的眼泪会不会出现在自己脸上，这个风险是存在的，可是对赌协议约定可以保障恒大稳赚不赔，这也是贾跃亭最后的机会。

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现在贾跃亭又和第九城市合作，成立合资公司，共同来做市场，可谓是又找到了接盘侠，希望这次贾跃亭可以成功。