买小牛电动车后悔了 小牛电动车的体验和看法

我是从2017年6月左右买的人生第一辆电动车，车型号是“N1S动力版”，当时买的价格是裸车6799元，原车自带一块60v26a原装锂电池，官方的理论续航速度可以达到98公里，搭载了博士1200瓦电机，前后碟刹系统，拥有EBS系统回收刹车动能，电子边撑，GPS定位功能。

当时买车其实是为了跑同城配送，后来又买了块原装60v26a电池，两块搭配骑，经过我的实际骑行体验发现并没有官方所说的续航表现，如果想到达小牛官方说的续航表现不是不可以，但前提是你的车速为1档，速度不能太快，要不然耗电量惊人，我是每次都用二档50迈速度骑行，夏天一块电池可以跑到70公里(体重+车速很重要)，冬天的话(60v26a)也就能跑个50公里，后来又换的两块原装大锂电(60v35a)，夏天续航可以达到180公里左右，冬天骑行的话可以达到150公里，轮胎前后换了米其林，刹车和减震没有更换，整车配件费用零零散散加起来大概有2万左右了，这其中控制器换了顶配版的1500瓦电机和控制器。

小牛N1S车型陪伴我度过了将近5年时间，在2021年初的时候，北京要对临牌超标车严厉打击，只能卖了，换了我现在骑的小牛M+顶配版，从N1S换到M+车型的用户来说，体验是车型变小了，尤其座椅没有n1s系列的舒服(n1s原装座椅在店里更换)，m+顶配版车型没有n1s车型高，速度不是特别快，n1s动力版在开启前几秒有种后面有人在推你的感觉。

续航方面还没有感觉到差异，目前骑行是1公里耗一个电(我带着媳妇出去)，m+轮胎目前还是用原厂的，其他没有改，还有一些问题就是小牛电动车的小毛病不少，我遇到过有下雨天p档闪烁(n1s)，据说是车把那容易进水，还有就是原厂座椅偏硬(不适合远途骑行)，喇叭容易坏，定位有时候不准(在空旷地方GPS无信号)，app推送不及时，小牛这么大的品牌，希望以后车型可以改进一下问题，要不然买电动车的消费者选择雅迪，九号，新日等品牌。