高铁为什么没有e座位编号 高铁座位为什么没有e号

这几天春运开始了，拿着核酸检测单的人们，也踏上了归乡过年的旅途。

而负责春运的“铁公机”里，最为繁忙的就数高铁了。

大家伙都坐过高铁吧，不知道你有没有观察过高铁座位上的一个奇特的现象？

座位号里的英文字母，我们见过 A、B、C、D、F 座，唯独没有见过 E 座。

你知道这是为什么吗？查阅了很多资料的侃哥，今天为你来解密。

动车或高铁车票一般是“数字+字母”的形式，比如上面这张车票，数字代表排号，而5个 英文字母 A、B、C、D、F 代表具体位置。

下面我们以量最大的二等座来举例：

我们看到，二等座采用的是“3+2”布局，ABCDF 都要有了，没有字母 E。

其实高铁的座位布局是对标飞机的。

早期的单通道飞机一排的座位布局是：

（窗）A、B、C（过道）D、E、F（窗）

我们看到，A 和 F 代表靠窗的座位（window seats） ，C 和 D代表靠过道的位置（aisle seats），B 和 E 是中间座位（middle seats）。

当然，现在飞机宽度越来越宽，波音、空客规格不同，同一家公司也有不同型号的飞机，所以座位号布局也越来越复杂。

但中国高铁座位号安排是统一的。

前面说过，为了对标早期的飞机，高铁也拿 A、B、C、D、E、F这几个字母来标座位号。

但不像飞机这么宽敞，高铁的车身更窄，所以一排只能安排5个座位，只能减去一个字母，那么到底减哪一个呢？

A 和 F的靠窗座已成传统，不能动，于是由大到小减，把顺序比 F 小的 E 给减掉了，就变成了：

（窗）A、B、C（过道）D、F（窗）

经典的“3+2”模式就出来了。

当然，高铁上还有一等座和商务座，布局又不一样，大家看一下：

一等座

商务座

原则大概是：靠窗的座位不能动，要减也减去中间座位，以及按由大到小的顺序减。