水动力汽车是真的吗 水燃料发动机是真的吗

网友提问：

水动力发动机是骗局吗？

优质回答：

谢谢问答的邀请！

正好这两天，被《水氢发动机在南阳下线》新闻刷屏，报道称水氢发动机在当地工厂下线，可实现通过车载水实时制取氢气，作为汽车的燃料。

看到这个新闻的第一感觉是，难道又是水变油？！之前不是揭穿过很多类似的骗局了吗？

早有科学家指出，水大规模变油，如一吨水变成一吨油，需要可控的超新星爆炸，重组原子才行，外星文明都不一定有这能力。

如果能大规模可控重组原子能力，那石头可直接变黄金，根本不需要什么工厂了。想要什么，原子打印机直接重组出来，相当于控制了整个原子级别的宇宙。人人好似生活在天堂一般，要什么就有什么！

而水氢的事就好比你用的水可以循环用，尿可以变成纯净水，在大学实验室，忙得不亦乐乎，项目培养了教授博士一堆。但是，最终，商业化的时候发现是个骗局，因为催化剂+用电，比买水贵几十倍，根本得不偿失。

又及，青年汽车这事儿已经沸沸扬扬好几天了，我想再谈二点：

1、这种发明在科学上真有可能吗？只要上过初中物理化学的都知道，要想把水变成氢气，首先得用电来分解。那既然如此，直接用电做能源即可，如现在可行的电动汽车（battery electric vehicle）。不过，青年汽车总裁庞青年表示：我们分解氢气不靠电，而靠神秘的“特殊催化剂”。但是，我询问了物理化学专家，好像这技术在当下还不存在。那要是真的话，这个跨世纪的大发明，拿个诺贝尔奖一点问题没有；

2、从投资而言，这显然属于风险投资，政府最好不要介入，让VC进入为宜。政府做好投资环境，服务好企业的发展，有钱的话，补贴给教育，补贴给医疗，好像更合适吧。

果然，群众的眼睛是雪亮的， 此篇报道一出，就被大范围质疑，真相究竟如何，拭目以待吧。

你对这个问题有什么更好的意见吗？欢迎在下方留言讨论！

（提示：投资有风险，入市须谨慎。本文不构成任何具体投资建议）（关注我的专栏和圈子，学习更多）

（附注：工信部回应水氢车：不能生产销售和上路

针对河南南阳备受争议的水氢发动机事件，工信部27日回应称，仍未收到青年汽车公司该车型的产品准入申请，该车型未获得产品公告。按规定，目前这款车型不能生产销售和上路行驶。 此外，针对社会各界关注的“骗补”疑问，工信部表示，该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴。此外，针对“水氢车”，新华社已抛出三问，即“车载水解制氢”技术是否可以实现、政府是否投入巨资、企业是否存在严重失信问题。分析称，从目前来看，水氢发动机的关键制氢技术是存在的，但离大规模的技术应用还有很大距离，即使成型，其商业化价值也很低，因为水制取氢气的成本并不便宜。

看来，南阳一梦该醒了）

其他网友回答

就我现在所了解到的情况来说，这种技术本身有实现的理论依据，只不过不是所谓的”水动力”，深究的话，这个锅大概要标题党来背了，毕竟所谓的”以水为动力”是在那些为了吸人眼球的标题看到的，有很多人，包括我在内，看到这个标题就已经忍不了了。如果单纯加水就能跑，那根本就是违反了热力学定律了。

为什么我说这种想法有实现的理论依据呢？因为这篇文章想要表达的意思并不是加水就能跑，而是通过某种方式将水分解为氢气氧气，然后通过燃料电池将能量进行利用。这两个过程都是可以实现的，初高中化学课本上就有类似的东西，但问题的关键在第一步:水分解成氢气氧气，需要有能量输入，譬如电解等，在这个车上据说使用铝粉镁粉还是合金粉末来着来使水分解，在一定情况下这个过程可以实现，但在这个过程中，金属粉末不是作为催化剂，而是作为反应物消耗掉了，换句话说，并不是只加水就能跑，除了水，还需要加金属，所谓的以水为燃料的说法就不攻自破了。

催化剂和反应物的区别就在于催化剂反应前后性质不变，理论上讲只要催化反应的反应物足够，即使只有一点催化剂，反应也会不断进行，而反应物会不断消耗。如果这种汽车真的可以使用，那它的能量来源实际上并不是水，而是金属单质生成化合物释放出的热量，换句话说，不是以水为能量来源，而是以金属为能量来源。

最后，还是希望大家能够理性发言，那些所谓的”标题党”也不要随便写标题误导大众甚至引发舆论了。在确定的消息出来之前，还是不要随便攻击。虽然根据已有的资讯，我感觉其中还有一些点解释不通，甚至感觉有些说法都没有科学依据，但不得不说这个想法是奇特的，并且也有一定的优势。譬如这种做法将氢的制取设备安装在汽车上，绕过了储氢技术的难题等等，这种技术如果成功应用，会给我们的生活带来极大的便利。让我们拭目以待吧。

其他网友回答

我来告诉大家，永远不要妄想从水态出发，又回到水态的能源利用模式上，因为这本身就是一条死胡同。水态水分解成氢气合氧气是需要能量的，生产铝合金和催化剂也是要消耗能源的，在这个技术路线上而且还有2次转化的过程。从转换率的角度回过来看，这个能源肯定是远大于用氢气燃烧成水释放的能量的。这就是理论上的不平衡了，就是一条死胡同。因为如果用其他能源来生产合金铝和催化制，何不拿这些能源直接来开动汽车更合算？除非这个世界上有现成的零成本合金铝和催化剂来用。但这个情况会有吗？

其他网友回答

这个比水氢发动机更牛逼，只需一块磁铁和吸铁石完成了工业化的飞质。西方控制石油和电的霸权主义国家吓哭了。。我想起了会轻功的人，据说左脚踩右脚，右脚踩左脚可以一直飞到月球。

其他网友回答

这个一定是骗局无疑的了！

加水变氢从技术上来说是可行的，秘密就藏在崔化剂里面。

首先水不是能源，要把水变成能源(H2)，必须向水里加入大等于将水分解成能源(H2)的能源(量)，很明显，这个后者能源(量)来自于他们所说的“崔化剂”。而这个崔化剂，就是专利人口中所说的“铝”一样的东西，这东西如果要低成本，除非大量存在于大自然界而且极易摄取，否则必须是工业中用其它能量(如电能)生产出来的。根据能量守恒定律，产出的能源(量)必定比输入的能源(量)小，因为中间多有损耗还加入各种成本，因而价格也不可能便宜。所以，所谓的崔化剂，必定价格卬贵。

又根据专利者所说，崔化剂反应后所得到的类似氧化铝还是x酸铝之类的产品，说价格也很好，好到哪里？倒不说。

把一套本可以集中生产H2的装置硬冰冰小型化搬到一台汽车上面去，且不说因多加了这套装置所需的成本，其崔化反应形成的副产品要回收，和购买、装填崔化剂的成本又如何计算？

我自认不是一位聪明的人，学历也不高。但这种将成本进行乾坤大挪移并藏起来忽悠人的技俩，一眼就能洞穿！

科学就是科学，希望国家在审查类似的创新科技项目时，别老是被一些手长的人所朦闭、行骗，要知道这里面的钱，也有我的一分子。