海冰灾害通常发生在我国的 蚂蚁森林|神奇海洋每日科普问答10月29日的题目和答案

• 蚂蚁森林|神奇海洋每日科普问答10月29日的题目和答案：
• 海冰灾害通常发生在我国的？
• 正确答案：渤海和黄海海域

在我国北方海域，几乎每年都会发生大海被冰封的现象。特别是在渤海海域，这种现象尤为普遍。

自上世纪五十年代以来，渤海共出现四次严重的冰封，分别是在1957年、1968年、1969年和1977年，其中1968年底至1969年初的渤海大冰封勘称历史罕见。下面我们来了解一下当时的情形。

1968年12月中旬，西伯利亚寒流和冷空气开始连续侵袭渤海地区，使渤海海域的气温急剧降低。

1969年1月26日至2月1日，八到九级的东北风连续刮了六天，超乎寻常的寒流使莱州湾、渤海湾、辽东湾的冰层都达到20至30厘米。

2月3日，寒流再次侵袭渤海，持续三四天的降温使渤海海域冰情全面加剧。这时，天津塘沽新港和大沽锚地的冰层厚度达到了40多厘米，有的地方甚至出现了浮动的冰山。厚厚的冰层将100多条船封在了大沽口港区，无法靠岸。

接到求救之后，天津航道局出动六艘破冰船进行抢险救援，但由于营救途中冰层太厚，有的冰厚达50至70厘米，有的冰堆积起来有三米多高，破冰船航行异常艰难，营救受阻。

无奈之下，破冰船向航道局发回求救电报，当时正在大沽联合视察的各级领导认识到事态的严重性，立即向北京上报灾情，请求援助。

北京随即指派海军前去营救，但由于海军没有专门的破冰船，效果甚微。

2月15日，渤海上空又有一股寒潮入侵，持续而强劲的东北风，加上连降六天中到大雪，渤海冰封再次升级，辽东半岛至山东半岛之间的渤海海面全部被冰封死，20世纪最严重的一次渤海大冰封开始。

肆虐的海冰每一块都有30到40公分厚，每一块都像桌子那么大，一块一块摞起来，一块一块往上爬，直接爬到15米高的轮船甲板上，场面惊心动魄。

更为严重的，在塘沽以南约50公里的海面上，矗立着我国引以为傲的海一井平台，我国曾在这里首次开采出海底石油。

离海一井不远的地方，有一座正在建设的海二井平台，2月20日晚，海二井平台突然发生剧烈摇晃，在海冰的巨大切割力作用下，支撑海二井生活平台的五根直径近一米的钢柱中，有两根发生断裂，生活平台完全失去重心，斜靠在钻井平台上。

油井平台倒塌的消息传到北京后，周总理立即命令海陆空三军对油井进行紧急救援，一场抗冰封保油井的战斗打响。

2月23日，按照周总理的指示，天津和海陆空三军连夜成立联合破冰抢险指挥部，坐镇塘沽新港指挥抢险。

指挥部决定将抢险队伍兵分两路，将抢险队伍分成两组：爆破组和抢险组，爆破组负责用炸药包对冰层进行爆破，抢险组负责上平台对油井进行抢救。

爆破组首先用10公斤的炸药包对冰层进行爆破，但没有任何作用，爆破组又把炸药包换成20公斤，结果20公斤的炸药包爆破之后，只把冰层炸起了一米高的水柱。

经过一个白天的艰难行进，到24日晚上抢险队伍距离海二井平台还有七海里。这时，七八级的东北风又夹着大雪铺面而来，高达两米以上的冰山一下子从海里钻出来，抢险队伍只好拿着钢钎、铁锹、锤子进行破冰。

从塘沽新港到海二井平台，平时只用一个半小时的航程，抢险队伍却走了33个多小时。

25日晚，抢险队伍终于靠近海二井平台，开始对钢柱进行焊接抢修，但海冰的威力实在太大了，前面抢险队伍刚把断口焊接好，海冰的冲击马上又把焊接口崩开。

用炸药进行爆破行不通，人工抢险进行焊接也行不通，面对厚厚的海冰，任何人都束手无策，无柰之下，人们只能将希望寄托在终冰期上。

然而，到了3月8日，天气又发生突变，气温急剧下降，九级大风夹着大雪，会同几百平方米的巨大冰排，凶狠地向海二井剩下的两个平台袭来，海冰再次显示出令人难以置信的力量，将两个平台的十根直径近一米的钢管桩全部切断，两个平台轰然倒塌。

又经过20多天痛苦和无奈的煎熬，到4月1日，人们终于盼来了渤海的终冰期，那年的终冰期比往年整整迟到了40天。

幸运的是，由于天气突然转暖，冰量骤减，海一井竟然逃过一劫，奇迹般地保住了。

一九六九年的渤海大冰封，损失极其惨重，我国仅有的两座油井平台，一座被推倒，另一座危在旦夕。

就在这次大冰封过后，根据周总理的批示，我们加快了研发脚步，建造出了属于我们自己的大型破冰船。

1969年的渤海破冰抢险是一个悲壮的故事，在全球气候日益变暖的今天，也许像1969年那样的渤海大冰封不会再出现，但如果1969年的特大冰封真的发生在今天，预防抗击大冰封的工作，我们准备好了吗？