三缸英朗能买吗 为什么英朗三缸还那么多人买

网友提问：

三缸英朗到底能不能买？价格真的很吸引人，有没有车主说下？

优质回答：

提起英朗那就绕不开三缸发动机这个话题，貌似正是别克英朗的出现，才把三缸发动机的话题推到了风口浪尖上。别克英朗虽然不是最早搭载三缸发动机的车型，但却是名副其实的最火三缸车。虽然骂声一片，但是每个月依然还能够有两万多的销量，成为美系轿车销量最高的产品。这跟英朗的质量有一定关系，但不可否认销量高的关键是价格太诱惑人。

入手别克英朗已经一年了，刚开始英朗并不是我的第一选择，但看了一圈车型，10万元的落地预算，朗逸卡罗拉买不到，韩系国产车不想要，排除完之后貌似只剩下别克英朗了。感觉别克英朗除了发动机是三缸之外，其他各方面都很满意，外观内饰在10万元价位绝对算好的，1.3T的动力也很充沛，AT变速箱，前后独立悬挂，基础配置全都具备。于是就在网上翻阅各种三缸发动机的优点缺点，当我开始试着说服自己接受三缸发动机的时候，我就知道其实已经认准英朗了，只不过需要一个理由来让自己心理平衡。

但让我下决定入手英朗的关键原因还是因为价格，1.3T自动精英版官方指导价13.39万，看到价格感觉倒吸一口凉气。去4s店一问优惠4万多，瞬间感觉想买买买。最终把优惠力度谈到了4.5万，裸车价8.89万。全款总落地12.2万多。说真的，这个价格买一款合资品牌紧凑级别轿车，除了三缸发动机这个弱点之外，各方面看着都很舒服。

而且三缸发动机的弱点主要也是因为流言蜚语，三人成虎。听说当年刚开始流行涡轮增压发动机的时候也是这样，很多人都说不能接受这么小的排量，都喜欢自然吸气。但现在放眼望去，绝大多数的车型都是涡轮车。

先说一下别克英朗的具体油耗表现吧，目前行驶了两万多公里，算下来平均百公里油耗应该在6.5升。基本上加250元的油能跑600km。1万公里的时候拍过一张油耗照片，表显油耗和实际油耗差不多，挺准确的。而且英朗虽然是涡轮车，却依然可以加92号汽油，有时候也会从私人小加油站加油，这车并不怎么太挑油质，还算比较好养活。

关于发动机抖动方面要看你怎么看了，心里越怕什么就会越关注什么，每次开英朗的时候我都关注他是否抖动，但如果换成四缸车，我可能根本不注意这个点。总体来说在打火的瞬间会感受到一丝抖动，尤其是冬天冷启动的时候。但等热车30秒之后转速下来了抖动基本上就感觉不到了，具体表现和四缸车没有太大差异。正常开起来一点抖动都没有，怠速的时候仔细体会能够感受到一点点抖，但其实都是格外关注的原因。上次开朋友的大众朗逸，怠速时抖动感觉竟然差不多，瞬间就释怀了不少。

至于别克英朗三缸车能不能买，个人感觉还是可以接受的，但如果你本身就特别排斥三缸车，说服不了自己，那么还是老老实实买四缸吧，否则买来之后也是膈应自己。

作为一款日常家用车，别克英朗基础属性其实并不差。油耗经济，造型时尚，空间够用，保养也便宜。但同样由于价格原因缺点也是一大堆，首先悬挂虽然是独立悬挂，但是抬起底盘之后就会发现，后悬挂跟筷子一样细，而且底盘偏硬，舒适度一般。其次内饰几乎全是硬塑料，跟13万多的指导价不相称，跟8万多的裸车价倒是挺搭的。内饰整体做工还算不错，不过由于硬塑料较多，异响的问题也时有发生。

人无完人，车无完车。很多身边的人买了十几万的朗逸卡罗拉轩逸，依然也吐槽有一大堆毛病，但个人感觉只要大方向没有问题，作为家用它就是一辆好车。对于别克英朗，一年前买它的时候我确实有赌的成分，但截止到目前来看，个人感觉赌对了。

以上内容就是18款英朗车主的真实用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你现在对三缸车的态度。

其他网友回答

主要是卖的多，思域也是三缸，这么多人买怕什么，优惠将近5万，也就无所谓了